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Diversión al conducir

Vehículo de alto rendimiento, diseñado para el día a día con la identidad N.

"Medimos el BPM no RPM"

Veloster N es el modelo de alto rendimiento que se desarrolla sobre la base de la experiencia y la tecnología obtenida de los deportes de carreras como WRC y TCR. El alto rendimiento N se ha desarrollado para ofrecer una emocionante capacidad en las curvas, junto con el desempeño de manejo diario de un vehículo deportivo y la capacidad para correr en una pista de carreras.

Atrevido en las curvas

Proporciona una sensación única con el diferencial de alto rendimiento N, y todo su equipamiento exclusivo.

Diferencial Exclusivo N

R-MDPS

Asientos Deportivos N

Un vehículo deportivo para todos los días

El sistema de control N-Grin y la tecnología Rev-Match permiten a cualquier persona experimentar un alto rendimiento en el día a día.

Sistema de control N-Grin

Rev-Match

Sonido deportivo de escape

Capacidad para correr en la pista

Desde el freno de alto rendimiento hasta el temporizador de curvas, el Veloster N está listo para la pista desde el primer día.

Frenos de alto rendimiento N

Temporizador exclusivo N

Indicador LED de tiempo

Diferencial controlado electrónicamente (eLSD)

El "N Corner Carving Differential" es un sistema "eLSD" (Electronic-Limited Slip Differential) que permite que las ruedas impulsadas giren a diferentes velocidades aplicando diferentes pares de torsión dependiendo de la transferencia de carga desde la rueda interna hacia la rueda exterior del eje delantero.

Función y características

  • Aumenta la velocidad máxima de giro: aproximadamente un 5% de aumento de la velocidad máxima de giro.
  • El deslizamiento de la rueda en condiciones específicas se reduce y el subviraje en las curvas se minimiza.

N Power Sense

El eje delantero del Veloster N se beneficia de una rigidez lateral mejorada y un peso reducido en comparación con el modelo estándar. El N Power Sense Axle envía información rápida y precisa desde el eje delantero al conductor, lo que mejora el agarre y transfiere la potencia del motor a la carretera de manera efectiva.

Características principales

  • Aumente la rigidez lateral mediante la optimización de la estructura del eje delantero y la reducción de peso.
  • Brinda una experiencia de manejo intuitiva incluso en condiciones difíciles al detectar y responder con prontitud al buen funcionamiento del volante.

R-MDPS

El Veloster N ofrece un nuevo nivel de precisión en su dirección. Su sistema de dirección asistida por motor (R-MDPS) montado en bastidor proporciona estabilidad al vehículo a altas velocidades y hace que el vehículo responda instantáneamente a velocidades más bajas. El sistema de asistencia ofrece un alto rendimiento y está diseñado incluso para el manejo en la pista.

Mejora de la función de dirección.

Aplicación de R-MDPS

Mejora en el engranaje de dirección

Montaje sólido de tres puntos aplicado.

Optimización de la geometría de la carcasa.

Aplicando nueva lógica MDPS para modelo de alto rendimiento.

Control de Dirección (TSC)

Aceleración recta

Control de Aceleración en las Curvas (CAC)

Aceleración de giro

Control de Velocidad (SC)

Aumento de vibraciones en la superficie de la carretera en alta velocidad

Asientos deportivos "N-Bucket Type"

Asientos N-Bucket Type están reforzados con refuerzo lateral y en los hombros para una comodidad dinámica del asiento y soporte lateral.

  • 1 Aumentar la sensación de apoyo y abrazos al aumentar el volumen del hombro y el refuerzo lateral.
  • 2 Enfatice la unidad del reposa cabezas delantero y el respaldo del asiento para enfatizar la imagen del asiento de cubo.

N-Grin Control con Modos de Manejo

 

Los conductores del Veloster N pueden elegir entre cinco modos de manejo individuales en el Sistema de control N Grin: Eco, Normal, Sport, N y N Configuraciones personalizadas, que pueden activarse usando los dos botones dedicados en el volante.

Los diferentes modos cambian el carácter del VELOSTER, ajustando los parámetros del motor, los amortiguadores, el Control Electrónico de Estabilidad (ESC), el Diferencial N, el sonido del motor, la dirección y las revoluciones. En el modo N personalizado, los conductores pueden seleccionar entre las configuraciones Eco, Normal, Sport y Sport + para cada componente de alto rendimiento para que coincida con las preferencias de conducción y las condiciones de la carretera.

Pantalla principal

1 Mejor visualización del tiempo de vuelta  2 Visualización en tiempo real de G-Force  3 Visualización en tiempo real de Turbo / Torque / Potencia

Modo personalizado

    Ajuste de los parámetros del motor, los amortiguadores, ESC, N Diferencial, sonido del motor, dirección y ajuste de revoluciones.

    Temporizador de rendimiento

    Temporizador de vuelta

    Mostrar el historial de tiempo de vuelta medido en grupo.

    Temporizador de aceleración

    Enumere el tiempo de aceleración para ajustar la velocidad.

    G-Force / Turbo Boost

    G-Force

    Visualización en tiempo real / historial de G-force.

    Turbo / Potencia / Torque

    Visualización en tiempo real / histórico de la información de conducción del vehículo.

    Rev-Matching

    La función compensa la velocidad del motor para reducir el impacto del embrague y aumentar la capacidad de respuesta al hacer coincidir las RPM del motor con las RPM del cambio.

    Función y características

    • Mejora de la estabilidad de conducción al evitar el cambio rápido de par cuando se conecta el embrague después de cambiar.
    • Opere automáticamente como la maniobra "Heel & Toe" cuando se realiza un cambio hacia abajo.

    Botón del volante

    Pantalla de grupo

    Pedales de aceleración y frenado

    Accione los pedales del acelerador y del freno simultáneamente con el pie derecho, al tiempo que facilita la activación normal del embrague con el pie izquierdo.

    Se utiliza al frenar y hacer cambios descendentes simultáneamente (antes de ingresar a una vuelta), y permite al conductor aumentar la velocidad del motor y enganchar suavemente el embrague.

    "Pops & Crackles"

    Implemente un sonido de escape deportivo similar al BACKFIRE de un auto de carreras con control de motor en TIP-OUT durante la conducción.

    Características principales

    • Genera un sonido explosivo al retardar el tiempo de encendido durante TIP-OUT mientras se conduce.
    • Maximiza el rendimiento del sonido mediante el control coordinado con sistema de escape variable.

    Gráfica a color en el momento del "Pops & Crackles".

    * El modo Personalizado puede generar un sonido de poscombustión solo cuando el sonido de escape y el modo del motor son SPORT + Temperature. La temperatura del agua del refrigerante / temperatura del aceite / temperatura del aire de admisión / temperatura del escape debe ser normal. No revisar las luces del motor.

    Sistema de válvula de escape variable

    Dependiendo del modo de manejo, el cliente puede seleccionar diferentes sonidos de escape y así controlar activamente la válvula de escape. El sonido difiere con el tamaño de la apertura de la válvula. El escape activo de doble salida tiene varias configuraciones, lo que permite que el automóvil aumente la cantidad de sonido de escape de normal a decididamente potente.

    Frente

    Visualización de alto rendimiento a través del diseño exclusivo N y la aerodinámica mejorada.

    Parilla del radiador en malla negra

    Divisor rojo

    Cortina de aire frontal

    Lado

    Cree una silueta lateral dinámica con cortinas de aire externas, sellos laterales deportivos y líneas de dos tonos.

    Espejos retrovisores

    Aros de aluminio

    Moldura lateral

    Parte trasera

    Imagen diferenciada y de alto rendimiento visualizada con la línea de caracteres del parachoques horizontal, el recorte de la cola de gran calibre y el alerón de dos etapas.

    Parachoques posterior

    Spoiler de dos niveles

    Silenciador 

    Interior

    Diseño interior exclusivo y delicados detalles para crear un espacio de manejo divertido.

    Motor Theta 2.0 Turbo GDI

    Una potencia máxima de 275 caballos de fuerza a 6,000 rpm con fuerza de arrastre de 260 lb-ft. @ 1,450 ~ 4,700 rpm.

    Control de Aceleración

    El control de lanzamiento es una ayuda electrónica para ayudar a los conductores a maniobrar fácilmente el rendimiento de la aceleración máxima de arranque al controlar el giro óptimo de las ruedas y el par del motor.

    Función y características

    • Mejora de la estabilidad de conducción al evitar el cambio rápido de par cuando se conecta el embrague después de cambiar.
    • Opere automáticamente como la maniobra "Heel & Toe" cuando se realiza un cambio hacia abajo.

    Refuerzo para carrocería de alto rendimiento.

    Punto de soldadura del área de apertura de la estructura (55 puntos agregados)

    Puntos de entrada

    8% de rigidez del punto de entrada mejorada mediante la adición de strut-ring.

    Underbody Reforzado

    Supresión de la deformación transversal del cuerpo (52% de mejora).

    Freno exclusivo de alta capacidad N

    Discos de freno de gran capacidad y pads de freno de alto rendimiento para evitar la decoloración.

    Medidor de clúster dedicado N

    • 1 LED indicador de tiempo de cambio
    • - Notificación de sincronización de cambios para un rendimiento óptimo a un alto rango de unidades de RPM.

    • 2 Tacómetro LED variable
    • - Zona roja variable según la temperatura del aceite del motor.

    • 3 Bisel azul iluminado
    • - Diseño diferenciado respecto al modelo base.

    • 4 Esfera estampada tridimensional
    • - Diseño de la diferenciación con el dial con patrón tridimensional.

    Desempeño N diferenciado con características especializadas.

    Las tecnologías de vanguardia de alto rendimiento se pueden combinar de manera efectiva para proporcionar una conducción suave y controlada. Las características clave de alto rendimiento son líderes en el segmento para el Veloster N y pueden ser elegidas individualmente por el conductor dependiendo del estado de ánimo de conducción.

    Especificaciones

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    !Algunos de los equipos ilustrados o descritos sobre este modelo pueden no estar disponibles como equipo estándar y varían según la región. Favor de referirse al brochure del producto para más información.

    Nota: Precios y especificaciones están sujetos a cambios y modificaciones sin previo aviso.

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